2.1.9. Die Prüfung der Intaktheit des Systems der Abkühlung (jede die 4800 km (3000 Meilen) des Laufes oder einmal pro 3 Monate)
Viele den globalen Absagen des Motors erweisen sich verbunden mit als den Verstoß des Funktionierens des Systems seiner Abkühlung. Wenn das Auto AT ausgestattet ist, gewährleistet das System der Abkühlung auch die Abkühlung und transmissionnoj die Flüssigkeiten, die wichtige Rolle in der Verlängerung der Laufzeit der Transmission spielend.
Die Prüfung des Systems der Abkühlung soll beim kalten Motor (vor erster in den vorliegenden Tag von der Fahrt oder nach den nicht weniger drei Stunden nach der Ausschaltung des Motors) erzeugt werden.
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- Nehmen Sie den Deckel des Heizkörpers ab, sie gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag umgedreht. Wenn im Prozess otworatschiwanija des Deckels der zischende Laut entsteht (erwarten Sie bezeichnend auf das Vorhandensein im System des restlichen Drucks), seine Unterbrechung. Jetzt drücken Sie den Deckel von der Handfläche, drehen Sie noch grösser nach links um und nehmen Sie vom Heizkörper ab. Sorgfältig waschen Sie den Deckel wie außen, als auch von innen vom reinen Wasser aus. Reiben Sie auch saliwnuju den Hals des Heizkörpers ab. Es sollen alle Spuren der Korrosion entfernt sein. Der Kühler innerhalb des Heizkörpers soll verhältnismäßig durchsichtig sein. Wenn der Kühler die Farbe des Rostes hat, ist es das System oporoschnit notwendig, auswaschen und von der frischen Mischung (hat die Bedienung des Systems der Abkühlung (oporoschnenije ausgezogen, die Wäsche und die Auftankung) (jede die 48 000 km (30 000 Meilen) des Laufes, oder alle zwei Jahre) zurechtmachen). Wenn das Niveau des Kühlers bis zum Oberteil des Heizkörpers nicht geht, erzeugen Sie doliw gemischt in den geforderten Proportionen mit dem Wasser des Frostschutzmittels (die Abteilung der Prüfung der Niveaus der Flüssigkeiten (jede die 400 km (250 Meilen) des Laufes oder wöchentlich)).
- Sorgfältig prüfen Sie den Zustand der oberen und unteren Schläuche des Heizkörpers zusammen mit den Schläuchen des kleineren Durchmessers, die vom Motor zum Schott der motorischen Abteilung gehen. Prüfen Sie die Schläuche nach ihrer ganzen Länge, alle ersetzend, auf die die Risse, die Blähungen oder die Merkmale des Alterns des Gummis aufgedeckt sind. Die kleinen Risse ist es leichter, bei sschimanii des Schlauches zu bemerken. Unabhängig von ihrem Zustand guter Ton ist der Ersatz der Schläuche alle zwei Jahre.
- Überzeugen Sie sich von der Zuverlässigkeit der Befestigung alle schlangowych der Vereinigungen und der Haltbarkeit der Verzögerung der Kummete. Die Ausfließen im System der Abkühlung werden in Form von den Ablagerungen der weißen oder rostigen-graubraunen Farbe in den Bezirken ihrer Quellen gewöhnlich gezeigt. Wenn für die Befestigung der Schläuche auf den Stutzen die Kummete des zusammengebundenen Typs verwendet sind, wird mit ihren sicherer schrauben- (schnecken-) vernunftmäßig ersetzen.
- Mit Hilfe der zusammengepressten Luft oder der weichen Bürste/kleinen Pinsels entfernen Sie die Leichname der Insekten, die alten Blätter u.ä. aus den Spielraümen zwischen den Platten des Heizkörpers und des Kondensators der Klimaanlage der Luft. Bemühen Sie sich dabei, die feinen Platten des Heizkörpers nicht zu beschädigen, über sie die Finger nicht zu verwunden.
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Bei den ersten Merkmalen des Defektes des Funktionierens des Systems der Abkühlung, es ist nötig die Prüfung des Deckels des Heizkörpers und den ganze System vom Druck zu erzeugen. Wenn es die spezielle Ausrüstung für die Durchführung solcher Prüfung zu Ihrer Verfügung nicht gibt, kann sie für die unbedeutende Zahlung tatsächlich in einer beliebigen Werkstatt des Autoservices oder an der Tankstelle erfüllt sein.