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18.4. Das Schleppen des Anhängers

Die allgemeinen Informationen

Zur Vermeidung des Verstoßes der Garantieverpflichtungen, folgen Sie der untenangeführten Empfehlungen betreffend die Regeln der Ausrüstung prizepnych der Geräte und des Schleppens der Anhänger streng.

Streng halten Sie am Zeitplan der laufenden Bedienung des Autos (fest siehe das Kapitel der Abstimmung und die laufende Bedienung). Vergessen Sie nicht, dass es unter Anwendung vom Beförderungsmittel für das Schleppen des Anhängers viele Prozeduren öfter zu erzeugen ist nötig.

Keinesfalls übertreten Sie die Normen der Auslastung des Autos. Außer den maximalen zulässigen Belastungen auf die Brücken (GAWR), auch sollen solche Charakteristiken, wie die Waagebelastung auf prizepnoje die Einrichtung, sowie die Masse des ganzen ins Auto unterbrachten Gepäcks und der zusätzlichen Ausrüstung berücksichtigt werden. Sie erinnern sich, dass eine beliebige Masse, unterbracht in/auf den Anhänger zur Erhöhung der Belastung auf das Auto daraufhin führt.

Vergessen Sie nicht, dass die Regelverletzung des Schleppens des Anhängers zu den ernstesten Folgen bringen kann. Bemühen Sie sich, an den dargelegten niedriger Empfehlungen festzuhalten:

Sie folgen darauf, dass der Schwerpunkt der in den Anhänger unterbrachten Ladung ein wenig vorwärts (so verschoben ist damit auf prizepnoje die Einrichtung des Autos daneben (10 ÷ 15) % der vollen Masse brutto des Anhängers fiel. Der Verstoß der gegebenen Forderung bringt zum Verstoß der Kursimmunität szepki auf Kosten von den Schwingungsseitenumstellungen des Anhängers während der Bewegung gewöhnlich.
Schalten Sie den hydraulischen Antrieb der Bremsmechanismen des Anhängers zur Bremskontur des Autos nicht an.
Die Ausrüstung der Anhänger in der Masse über 907 kg von den Bremsen ist eine obligatorische Bedingung des Schleppens.
Schalten Sie die elektrische Leitungsanlage der Signalfahrfeuer des Anhängers zum Hauptgeflecht der elektrischen Leitungsanlage des Autos nicht an. Der Anschluss soll unter Ausnutzung des Standardgeflechtes für die Ausrüstung prizepnych der Geräte erzeugt werden. Der Verstoß der gegebenen Forderung kann zum Ausfall der elektrischen Ausrüstung, sowie dem Erhalten der ernsten Verletzungen bringen.
Überlasten Sie das Auto nicht und\oder der Anhänger über den zulässigen Normen ist kann zum Verlust der Kontrolle über die Verwaltung, der Senkung der Effektivität des Funktionierens der Bremsen, der Überlastung der Brücken, der Komponenten transmissionnoj die Linien, der Lenkung, der Aufhängung und der tragenden Karosserieelemente bringen.
Sie folgen darauf, dass die in den Anhänger unterbrachte Ladung sicher gefestigt ist.
Verwenden Sie für die Ausrüstung des Autos nur original- prizepnyje die Geräte, deren Anlage den Experten der Dealerabteilung des Unternehmens Chrysler bürgen soll.

Die zulässigen Waagecharakteristiken des Anhängers

In die volle Masse brutto des Anhängers (GTW) gehen das Gewicht eigentlich des Anhängers, das Plus das Gewicht der in ihn unterbrachten Ladung und der Anbauausrüstung ein. Die genauste Weise der Bestimmung GTW ist der Raum des vollständig beladenen Anhängers auf die Autowaage.

Bemühen Sie sich, dass 60 % die Massen der Ladung auf den Vorderteil des Anhängers falle, was die Ausführung der Forderung darüber gewährleistet, dass auf prizepnoje die Einrichtung daneben (10 ÷15) % GTW falle.

Die Verteilung GTW.

Beim Schleppen der Anhänger mit der Belastung auf prizepnoje die Einrichtung über 160 kg, oder wenn GTW 1600 kg szepka übertritt soll von der Einrichtung ausgestattet sein verseile-Kontrolle auch die Ausgleiche farkopa.

Die prizepnyje Geräte

Die prizepnyje Geräte der Klasse I sind für das Schleppen der Anhänger mit GTW auf mehr 907 kg vorbestimmt. Die Einrichtung immer kann man in den Dealerabteilungen des Unternehmens Chrysler erwerben.

Die Geräte der Klasse III lassen das Schleppen der Anhänger in der Masse brutto (GTW) bis zu 2 268 kg zu.

Das Auto, das prizepnym die Einrichtung der Klasse IV ausgestattet ist kann für das Schleppen der Anhänger mit GTW bis zu 2 948 kg verwendet werden.

Die Waagebelastung, die auf prizepnoje die Einrichtung fällt soll nicht weniger 10 %, aber nicht mehr 15 % GTW und keinesfalls bilden, 340 kg nicht zu übertreten.

Die Geräte der erhöhten Haltbarkeit

Die prizepnyje Geräte der Klassen III und der IV. Autos der werkseigenen Komplettierung bestehen aus einsteilbar auf die Elemente des Rahmens farkopa und der obengenannten notwendigen Ausrüstung gewöhnlich. Die Nutzung solcher zusätzlichen Komponenten, wie die Einrichtung, die Bremsmechanismen, die Balancierstange verseile-Kontrolle, niskoprofilnyje die Spiegel u.ä. wird streng empfohlen.

Die Geräte der Klasse III

Wie noch höher, prizepnyje die Geräte der Klasse III für das Schleppen der Anhänger in der Masse brutto GTW) nicht mehr als 2 268 kg vorbestimmt sind. Für das erfolgreiche Schleppen solcher Anhänger ist nötig es nur die Modelle, entsprechend den folgenden Anforderungen zu verwenden:

Der Motor	Die 6-Zylinder--, 4.0 l
Die Transmission	Nur die Automatische
Der Umfang der Reifen	Р215/75R15 (Mindestens)
Das System der Abkühlung	Der erhöhten Produktivität
Das Ersatzrad	polnorasmernoje, des gewöhnlichen Typs, oder vorübergehend Т155/D16
Der Kühler ATF	Es ist die Anlage des zusätzlichen Kühlers obligatorisch
Das Öl der Hinterachse	Die synthetischen Werkstoffe
Die Lenkung	Die spezielle Steuerpumpe und der Mechanismus mit standfest zur Einwirkung der erhöhten Temperaturen von den Netzen

Die Geräte der Klasse IV

Die gegebenen Geräte lassen zu, das Schleppen der Anhänger in der Masse bis zu 2 948 kg zu erzeugen. Sollen auf die folgenden Modelle festgestellt werden:

Der Motor	Die 8-Zylinder--, 5.2 l
Die Transmission	Nur die Automatische
Der Umfang der Reifen	Р225 (Mindestens)
Das System der Abkühlung	Der erhöhten Produktivität
Das Ersatzrad	polnorasmernoje, des gewöhnlichen Typs, oder vorübergehend Т155/D16
Der Kühler ATF	Es ist die Anlage des zusätzlichen Kühlers obligatorisch
Die Übertragungsbeziehung der Hauptsendung	3.73:1
Das Öl der Hinterachse	Die synthetischen Werkstoffe
Die Lenkung	Die spezielle Steuerpumpe und der Mechanismus mit standfest zur Einwirkung der erhöhten Temperaturen von den Netzen.

Die Räte für die Versorgung der optimalen Bedingungen des Funktionierens des Systems der Abkühlung während des Schleppens des Anhängers

Zur Vermeidung der Überhitzungen des Motors und der Transmission bemühen Sie sich, an den folgenden Empfehlungen festzuhalten:

Während der Unterbrechung unter den Bedingungen des städtischen Zyklus übersetzen Sie die Transmission in die neutrale Lage und heben Sie die Wendungen des Motors.
Bei der Bewegung nach der Autobahn soll die Geschwindigkeit etwas niedriger, als im Betriebszustand des Autos ohne Anhänger sein.
c) schalten Sie K/W vorübergehend ab.
Rechtzeitig erfüllen Sie die Prozedur der Bedienung des Systems der Abkühlung (siehe das Kapitel der Abstimmung und die laufende Bedienung).

Zur Vermeidung der potentiellen Überhitzung AT schalten Sie die erhöhende Sendung (О/D OFF) bei der Bewegung nach dem Hügelland ab, oder auf den am meisten gespannten Grundstücken übersetzen Sie AT in die Lage 2. Zur Vermeidung der überflüssigen Umschaltungen der Transmission bewegen Sie sich auf herabgesetzt auf eine Stufe передаче.15 Bei dem häufigen Schleppen des Anhängers mit dem Auto, das AT ausgestattet ist (insbesondere empfehlen in der Gebirgsgegend oder ins heiße Wetter die Verfasser der gegebenen Führung, den Wechsel ATF durch jede die 24 000 km (15 000 Meilen) des Laufes zu erzeugen, sowie die Transmission masloochladitelem auszustatten (wenn ist dieser nicht bestimmt es ist fabrik-).

Die Hauptforderungen, die zum Auto unter Anwendung davon für das Schleppen des Anhängers vorgelegt werden

Der Typ des Anhängers	GTW (MAX)	Die Waagebelastung auf prizepnoje die Einrichtung	Der Typ prizepnogo die Geräte	GCWR (MAХ) ²⁾	Der Motor
Die Klasse I Die Vorderfläche nicht mehr 2.3 ^м2 GTW bis zu 907 kg Max dop. Die Länge des Anhängers 6.1 m	907	91 (Max)	Die Klasse I	4x2 2 627 kg 4x4 2 754 kg	6-ц., 4.0 l
Die Klasse III Die Vorderfläche nicht mehr 5.8 ^м2 GTW bis zu 2 268 kg Max dop. Die Länge des Anhängers 7.6 m	2 268	340 (Max)	Die Klasse III	4x2 3 393 kg 4x4 4 332 kg	6-ц., 4.0 l
Die Klasse IV Die Vorderfläche nicht mehr 5.8 ^м2 GTW bis zu 2 947 kg Max dop. Die Länge des Anhängers 9.2 m	2 948	340 (Max)	Die Klasse IV	4x4 4 649 kg	8-ц., 5.2 l

Der Typ des Anhängers	transmis - Diese	Steuer- uprawl-e	Das System Ochlaschd-ich	Die Brücken	MIN dopust. Der Umfang der Reifen
Die Klasse I Die Vorderfläche nicht mehr 2.3 ^м2 GTW bis zu 907 kg Max dop. Die Länge des Anhängers 6.1 m	Jede	Jedes	Jede	Jede	P215/75R15
Die Klasse III Die Vorderfläche nicht mehr 5.8 ^м2 GTW bis zu 2 268 kg Max dop. Die Länge des Anhängers 7.6 m	AT mit dem Kühler ATF	termo - стойкая*	powysch. Erzeugt	Jede, mit sintetitsch. Vom Öl	P215/75R15
Die Klasse IV Die Vorderfläche nicht mehr 5.8 ^м2 GTW bis zu 2 947 kg Max dop. Die Länge des Anhängers 9.2 m	AT mit dem Kühler ATF	termo - стойкая*	powysch. Erzeugt	Jede, mit sintetitsch. Vom Öl	P215/75R15 Oder P225/75R15

1) Buksirnaja soll die Belastung des Autos auf Kosten von der Waagebelastung auf farkop zwecks der Aufrechterhaltung der Belastung auf die Hinterachse (GAWR) innerhalb 1 338 kg verringert sein.
2) GCWR = die Volle kombinierte Masse szepki.
* Die Nutzung prizepnych der Geräte der Klassen III und IV vermutet die Anwendung auf dem Auto der speziellen Steuerpumpe und des Steuermechanismus mit den hitzebeständigen Netzen.

Beim Schleppen des schweren Anhängers bemühen Sie sich, die Detonationen im Motor zu vermeiden. Im Falle des Entstehens diese verringern Sie die Belastungen zur Vermeidung der Beschädigung der Kolben.